架子隊(duì)工班安全協(xié)議（精選3篇）

架子隊(duì)工班安全協(xié)議 篇1

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)集通公司管理要求把，及我項(xiàng)目 部在既有營(yíng)業(yè)線 施工 的具體情況，為認(rèn)真貫徹安全 生產(chǎn) 方針，確保營(yíng)業(yè)線的公務(wù)設(shè)施、電力、通訊、信號(hào)光電纜及行車和人身安全，特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過(guò)程中遵守：

　　1.乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無(wú)耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項(xiàng)施工作業(yè) 的疾病，不得使用不滿十八周歲童工和年齡大于五十周歲的老年工。

　　2.既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關(guān)規(guī)定、規(guī)章制度并認(rèn)真遵守。

　　3.既有線施工，必須按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，防護(hù)員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。未設(shè)好施工防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。防護(hù)備品、防護(hù)距離、防護(hù)信號(hào)等內(nèi)容必須按鐵道部 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》組織實(shí)施 ，不得擅自變更。

　　4.開(kāi)工前，須向安質(zhì)環(huán)保部提報(bào)網(wǎng)圍欄開(kāi)口、限高架撤除申請(qǐng)表和安全評(píng)估表，待報(bào)集通公司護(hù)路辦審核批準(zhǔn)后，符合開(kāi)工條件方許開(kāi)工。圍網(wǎng)開(kāi)口處每天下班后必須關(guān)閉，防止行人、牲畜上道;施工結(jié)束立即恢復(fù)所有既有設(shè)施。

　　5.施工用的大型機(jī)械 設(shè)備進(jìn)入工地前，必須經(jīng)過(guò)檢修合格，并到物設(shè)部登記(設(shè)備名稱、設(shè)備狀況、操作人員證件、身份證復(fù)印件等)，進(jìn)入工地后，必須置于既有線建筑 限界以外，作業(yè)時(shí)保證每臺(tái)設(shè)備有一專人防護(hù)，防護(hù)人員不足時(shí)不準(zhǔn)啟用設(shè)備。

　　6.列車通過(guò)前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機(jī)械設(shè)備、料具也應(yīng)撤到行車限界以外。

　　7.施工人員上下班不準(zhǔn)在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、兩線間休息及行走，不準(zhǔn)搶道，工間休息時(shí)，須到限界以外的安全處。

　　8. 在鐵路旁施工搭設(shè)的腳手架等設(shè)施，應(yīng)經(jīng)常檢查 ，不得侵入限界以防發(fā)生事故 。

　　9.堆放易燃易爆物品的存放點(diǎn)要遠(yuǎn)離既有線建筑物25m以上。

　　10.臨時(shí)房屋及設(shè)施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區(qū)域等處，應(yīng)有防護(hù)圍欄、遮擋物及警示標(biāo)志，危險(xiǎn) 處夜間應(yīng)設(shè)警示燈(不得影響行車)。

　　11.需要拆除原有擋墻、護(hù)墻、端墻等建筑物時(shí)，首先調(diào)查 清楚其結(jié)構(gòu)物地下有否管道、線纜等設(shè)施，應(yīng)按規(guī)定程序先報(bào)路局批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)動(dòng)工。

　　12.嚴(yán)禁挖洞取土，或逆坡(上凸下凹的倒坡)挖土。

　　13.列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖土，一切大型施工機(jī)械，必須嚴(yán)格執(zhí)行客十貨五停車讓行規(guī)定。

　　14.使用機(jī)械挖土，鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建筑物，不得侵入既有線限界。

　　15.人工清理開(kāi)挖面時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)退出開(kāi)挖面，嚴(yán)禁人、機(jī)同時(shí)混合開(kāi)挖作業(yè)。

　　16.不得隨意損毀鐵路既有設(shè)施，施工撤除的鐵路圍網(wǎng)，損毀的既有標(biāo)志牌，必須按要求隨時(shí)恢復(fù)。

　　17.大型機(jī)械作業(yè)前，操作人員應(yīng)按安全技術(shù)交底及安全注意事項(xiàng) 要求，對(duì)機(jī)械做詳細(xì)檢查;作業(yè)中精力集中，不準(zhǔn)擅離職守，嚴(yán)格執(zhí)行集通公司客十貨五停車讓行規(guī)定。

　　18.在既有線旁作業(yè)，須設(shè)專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)來(lái)車通知 和警戒工作，列車 通過(guò)時(shí)禁止作業(yè)。

　　19.機(jī)械(具)在線路旁存放必須滿足鐵路建筑限界要求。

　　20.在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時(shí)，靠既有線一側(cè)須留出>2m厚的隔墻，以防施工機(jī)械滑落。

　　21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。對(duì)車輛定期進(jìn)行檢修保養(yǎng)，保持良好狀態(tài)。嚴(yán)禁點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運(yùn)輸作業(yè)。

　　22.在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度≯10Km/h，下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換低速檔運(yùn)行，保持限界距離。

　　23.不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時(shí)，須采取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。

　　24.自卸車輛須將翻斗放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。

　　25.列車通過(guò)時(shí)，臨既有線路的運(yùn)輸車輛及其施工設(shè)備須停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)。

　　26.跨軌運(yùn)輸一般輕便材料及機(jī)具時(shí)，必須集中固定地點(diǎn)，指派責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)培訓(xùn)考試 合格的路工擔(dān)任施工防護(hù)�？畿壸鳂I(yè)地點(diǎn)地形復(fù)雜、了望條件不良時(shí)，須增設(shè)專職防護(hù)員。

　　27.較笨重的施工材料過(guò)軌(如>100kg的砂石等物)應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)聯(lián)系。利用列車間隔時(shí)間，工地使用停車手信號(hào)防護(hù)可過(guò)軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業(yè)。

　　28.較笨重的施工機(jī)具(械)需多人臺(tái)運(yùn)過(guò)軌時(shí)，須與車站值班員辦理簽認(rèn)登記手續(xù)，利用列車間隔時(shí)間過(guò)軌作業(yè)。作業(yè)中須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)與工地聯(lián)系。

　　29.在既有線上拆除擋、護(hù)墻，應(yīng)作好截、排水溝的暢通。降雨時(shí)應(yīng)對(duì)暴露面除加固支撐外，必須進(jìn)行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩(wěn)定。

　　30.進(jìn)行既有側(cè)溝、涵渠拆除時(shí)，必須先進(jìn)行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小于原渠道的排水量，并經(jīng)常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。

　　31.雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。

　　32.地下管線或隱蔽設(shè)施不清或沒(méi)有防護(hù)措施 不準(zhǔn)開(kāi)工;開(kāi)挖電纜溝至400mm深度時(shí)，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負(fù)責(zé)人員會(huì)同設(shè)備管理單位的配合人員要緊盯現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員用鐵鍬小心挖土，一經(jīng)挖出，馬上檢驗(yàn)，并進(jìn)行簽認(rèn)，簽認(rèn)后即根據(jù)事先商量的防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，來(lái)不及防護(hù)的要派專人晝夜看守，交接班時(shí)要有書(shū)面交接記錄。

　　33.地下光電纜兩側(cè)2m以內(nèi)，不準(zhǔn)動(dòng)用挖掘機(jī)及洋鎬等工具。在地下電纜附近機(jī)械作業(yè)時(shí)，派專職防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保地下電纜安全。各種施工機(jī)械不準(zhǔn)縱向碾壓電纜上部地面。

　　34.墩臺(tái)及其他高空作業(yè)，必須設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須系安全帶，確保人身安全。

　　35.挖孔樁作業(yè)人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)或下班前，必須對(duì)未灌注的孔口進(jìn)行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。

　　36.認(rèn)真遵守上述規(guī)定及項(xiàng)目部有關(guān)管理要求，消滅行車一般D類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災(zāi)事故，消滅一切質(zhì)量事故。

　　乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質(zhì)量管理規(guī)定，而夠成的安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目部將按照管理規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰，造成的一切安全質(zhì)量事故，按照中鐵21局集團(tuán)五公司集通復(fù)線項(xiàng)目部《安全管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》等管理規(guī)定，賠償一切經(jīng)濟(jì)損失并接受甲方的經(jīng)濟(jì)處罰。

　　甲方： 乙方：

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　　第 架子隊(duì) 工班

　　代表： 代表：

　　年 月 日 年 月 日

架子隊(duì)工班安全協(xié)議 篇2

　　為嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)臨電管理，防止觸電事故發(fā)生，各分包單位必須遵守總包單位各項(xiàng)安全用電相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)特制定安全用點(diǎn)協(xié)議如下：

　　1、 本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全，嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范，遵守jgj46-88《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》施工。

　　2、 分包單位進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)提供施工用電計(jì)劃，用電量及詳細(xì)用電設(shè)備表。

　　3、 分包單位應(yīng)配備專職電工人員，所有證件應(yīng)齊全應(yīng)有兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)。

　　4、 用電配備應(yīng)達(dá)到三級(jí)配電兩級(jí)漏電保護(hù)，一機(jī)一閘，專箱專用。

　　5、 所有手持電動(dòng)工具插頭應(yīng)齊全，電線不許私自接長(zhǎng)，最多不可超過(guò)5米。

　　6、 通風(fēng)用軸流風(fēng)機(jī)、電換氣扇，必須使用防爆型。

　　7、 施工照明建議使用36v安全電壓。如用碘鎢燈，要求燈與鐵支架間加裝絕緣板，要有接地線，高度≥2.4米。

　　8、 電焊機(jī)必須采用焊機(jī)專用箱，電焊機(jī)一、二次側(cè)應(yīng)有防護(hù)罩，一次線不超過(guò)5米。二次側(cè)30米且雙線到位，焊把應(yīng)裝線鼻子。

　　9、 手提式電箱，線長(zhǎng)不得超過(guò)30米，箱內(nèi)開(kāi)關(guān)齊全，漏電開(kāi)關(guān)的漏電電流≤15mA，插座應(yīng)完好無(wú)缺。

　　分包單位領(lǐng)導(dǎo)必須重視安全用電，維修工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，熟悉自己所用設(shè)備的性能和維修。工作期間注意安全、防火、防觸電，嚴(yán)禁工作期間喝酒，穿戴好安全防護(hù)用品，必須遵守以上規(guī)定，尊重相關(guān)檢查人員。

　　中大實(shí)業(yè)有限公司百旺家苑項(xiàng)目部

　　臨電負(fù)責(zé)人：

　　分包單位：

架子隊(duì)工班安全協(xié)議 篇3

　　長(zhǎng)江三峽是長(zhǎng)江黃金水道的重要組成部分，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心重慶正吸引著大量的船舶進(jìn)出三峽。大量的船舶在活躍三峽庫(kù)區(qū)航運(yùn)市場(chǎng)的同時(shí)，也給本來(lái)安全基礎(chǔ)薄弱的三峽庫(kù)區(qū)帶來(lái)了新的安全隱患，直接威脅到_________轄區(qū)的安全形勢(shì)。

　　________市作為航運(yùn)大市，大量的________籍船舶也隨著運(yùn)輸大軍進(jìn)入三峽，它們?cè)隗w現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，部分船舶也因自身缺陷帶來(lái)了新的安全隱患。________地方海事局和________海事處作為安全監(jiān)管部門(mén)，共同意識(shí)到安全生產(chǎn)需要船公司安全主體責(zé)任的落實(shí)，也需要安全監(jiān)管部門(mén)的通力合作。兩家監(jiān)管部門(mén)在深入溝通的前提下，就構(gòu)建________市籍船舶安全共同監(jiān)管達(dá)成如下的合作協(xié)議。

　　一、本著合作、互補(bǔ)、互助的宗旨，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)溝通與協(xié)作，構(gòu)建________籍船舶源頭安全管理與現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管合作機(jī)制，共同推進(jìn)________籍船舶安全管理水平的提高，構(gòu)建和諧的水上交通安全生產(chǎn)秩序。

　　二、多措并舉，共同促進(jìn)船公司落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。________市地方海事局從船公司管理、運(yùn)政管理、船舶檢驗(yàn)、船舶登記、船員考試發(fā)證等源頭安全監(jiān)管方面督促船公司落實(shí)責(zé)任________海事處從現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管、船舶(船公司)違法情況、船舶事故情況、船員違法情況等動(dòng)態(tài)(現(xiàn)場(chǎng))安全監(jiān)管方面督促船公司落實(shí)責(zé)任。雙方需要對(duì)方協(xié)助執(zhí)行的安全監(jiān)管措施，對(duì)方優(yōu)先協(xié)助執(zhí)行。

　　三、建立定期走訪座談制度。由雙方根據(jù)實(shí)際情況商定，每年至少舉行一次座談會(huì)，就雙方合作情況進(jìn)行評(píng)估，共同研究船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管、安全源頭管理等方面的措施，總結(jié)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，提升監(jiān)管質(zhì)量。

　　四、建立信息通報(bào)制度。雙方確定(________市地方海事局 ，________海事處 )作為聯(lián)絡(luò)員，采取電話溝通、書(shū)面溝通等形式，實(shí)時(shí)交換在長(zhǎng)江巫山段運(yùn)行________籍船舶安全運(yùn)行情況。

　　五、雙方因工作需要利用對(duì)方單位提供的有關(guān)信息時(shí)，僅限于本單位業(yè)務(wù)范圍，不得用于其它用途。

　　________市地方海事局 ________海事處

　　(負(fù)責(zé)人簽字) (負(fù)責(zé)人簽字)

　　________年________月________日