架子隊(duì)工班安全協(xié)議（精選3篇）

架子隊(duì)工班安全協(xié)議 篇1

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)集通公司管理要求把，及我項(xiàng)目 部在既有營(yíng)業(yè)線 施工 的具體情況，為認(rèn)真貫徹安全 生產(chǎn) 方針，確保營(yíng)業(yè)線的公務(wù)設(shè)施、電力、通訊、信號(hào)光電纜及行車和人身安全，特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守：

　　1.乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項(xiàng)施工作業(yè) 的疾病，不得使用不滿十八周歲童工和年齡大于五十周歲的老年工。

　　2.既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關(guān)規(guī)定、規(guī)章制度并認(rèn)真遵守。

　　3.既有線施工，必須按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，防護(hù)員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。未設(shè)好施工防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。防護(hù)備品、防護(hù)距離、防護(hù)信號(hào)等內(nèi)容必須按鐵道部 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》組織實(shí)施 ，不得擅自變更。

　　4.開工前，須向安質(zhì)環(huán)保部提報(bào)網(wǎng)圍欄開口、限高架撤除申請(qǐng)表和安全評(píng)估表，待報(bào)集通公司護(hù)路辦審核批準(zhǔn)后，符合開工條件方許開工。圍網(wǎng)開口處每天下班后必須關(guān)閉，防止行人、牲畜上道;施工結(jié)束立即恢復(fù)所有既有設(shè)施。

　　5.施工用的大型機(jī)械 設(shè)備進(jìn)入工地前，必須經(jīng)過檢修合格，并到物設(shè)部登記(設(shè)備名稱、設(shè)備狀況、操作人員證件、身份證復(fù)印件等)，進(jìn)入工地后，必須置于既有線建筑 限界以外，作業(yè)時(shí)保證每臺(tái)設(shè)備有一專人防護(hù)，防護(hù)人員不足時(shí)不準(zhǔn)啟用設(shè)備。

　　6.列車通過前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機(jī)械設(shè)備、料具也應(yīng)撤到行車限界以外。

　　7.施工人員上下班不準(zhǔn)在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、兩線間休息及行走，不準(zhǔn)搶道，工間休息時(shí)，須到限界以外的安全處。

　　8. 在鐵路旁施工搭設(shè)的腳手架等設(shè)施，應(yīng)經(jīng)常檢查 ，不得侵入限界以防發(fā)生事故 。

　　9.堆放易燃易爆物品的存放點(diǎn)要遠(yuǎn)離既有線建筑物25m以上。

　　10.臨時(shí)房屋及設(shè)施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區(qū)域等處，應(yīng)有防護(hù)圍欄、遮擋物及警示標(biāo)志，危險(xiǎn) 處夜間應(yīng)設(shè)警示燈(不得影響行車)。

　　11.需要拆除原有擋墻、護(hù)墻、端墻等建筑物時(shí)，首先調(diào)查 清楚其結(jié)構(gòu)物地下有否管道、線纜等設(shè)施，應(yīng)按規(guī)定程序先報(bào)路局批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)動(dòng)工。

　　12.嚴(yán)禁挖洞取土，或逆坡(上凸下凹的倒坡)挖土。

　　13.列車通過時(shí)嚴(yán)禁挖土，一切大型施工機(jī)械，必須嚴(yán)格執(zhí)行客十貨五停車讓行規(guī)定。

　　14.使用機(jī)械挖土，鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建筑物，不得侵入既有線限界。

　　15.人工清理開挖面時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)退出開挖面，嚴(yán)禁人、機(jī)同時(shí)混合開挖作業(yè)。

　　16.不得隨意損毀鐵路既有設(shè)施，施工撤除的鐵路圍網(wǎng)，損毀的既有標(biāo)志牌，必須按要求隨時(shí)恢復(fù)。

　　17.大型機(jī)械作業(yè)前，操作人員應(yīng)按安全技術(shù)交底及安全注意事項(xiàng) 要求，對(duì)機(jī)械做詳細(xì)檢查;作業(yè)中精力集中，不準(zhǔn)擅離職守，嚴(yán)格執(zhí)行集通公司客十貨五停車讓行規(guī)定。

　　18.在既有線旁作業(yè)，須設(shè)專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)來車通知 和警戒工作，列車 通過時(shí)禁止作業(yè)。

　　19.機(jī)械(具)在線路旁存放必須滿足鐵路建筑限界要求。

　　20.在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時(shí)，靠既有線一側(cè)須留出>2m厚的隔墻，以防施工機(jī)械滑落。

　　21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。對(duì)車輛定期進(jìn)行檢修保養(yǎng)，保持良好狀態(tài)。嚴(yán)禁點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運(yùn)輸作業(yè)。

　　22.在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度≯10Km/h，下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換低速檔運(yùn)行，保持限界距離。

　　23.不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時(shí)，須采取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。

　　24.自卸車輛須將翻斗放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。

　　25.列車通過時(shí)，臨既有線路的運(yùn)輸車輛及其施工設(shè)備須停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)。

　　26.跨軌運(yùn)輸一般輕便材料及機(jī)具時(shí)，必須集中固定地點(diǎn)，指派責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)培訓(xùn)考試 合格的路工擔(dān)任施工防護(hù)�？畿壸鳂I(yè)地點(diǎn)地形復(fù)雜、了望條件不良時(shí)，須增設(shè)專職防護(hù)員。

　　27.較笨重的施工材料過軌(如>100kg的砂石等物)應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)聯(lián)系。利用列車間隔時(shí)間，工地使用停車手信號(hào)防護(hù)可過軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業(yè)。

　　28.較笨重的施工機(jī)具(械)需多人臺(tái)運(yùn)過軌時(shí)，須與車站值班員辦理簽認(rèn)登記手續(xù)，利用列車間隔時(shí)間過軌作業(yè)。作業(yè)中須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)與工地聯(lián)系。

　　29.在既有線上拆除擋、護(hù)墻，應(yīng)作好截、排水溝的暢通。降雨時(shí)應(yīng)對(duì)暴露面除加固支撐外，必須進(jìn)行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩(wěn)定。

　　30.進(jìn)行既有側(cè)溝、涵渠拆除時(shí)，必須先進(jìn)行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小于原渠道的排水量，并經(jīng)常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。

　　31.雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。

　　32.地下管線或隱蔽設(shè)施不清或沒有防護(hù)措施 不準(zhǔn)開工;開挖電纜溝至400mm深度時(shí)，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負(fù)責(zé)人員會(huì)同設(shè)備管理單位的配合人員要緊盯現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員用鐵鍬小心挖土，一經(jīng)挖出，馬上檢驗(yàn)，并進(jìn)行簽認(rèn)，簽認(rèn)后即根據(jù)事先商量的防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，來不及防護(hù)的要派專人晝夜看守，交接班時(shí)要有書面交接記錄。

　　33.地下光電纜兩側(cè)2m以內(nèi)，不準(zhǔn)動(dòng)用挖掘機(jī)及洋鎬等工具。在地下電纜附近機(jī)械作業(yè)時(shí)，派專職防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保地下電纜安全。各種施工機(jī)械不準(zhǔn)縱向碾壓電纜上部地面。

　　34.墩臺(tái)及其他高空作業(yè)，必須設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須系安全帶，確保人身安全。

　　35.挖孔樁作業(yè)人員離開現(xiàn)場(chǎng)或下班前，必須對(duì)未灌注的孔口進(jìn)行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。

　　36.認(rèn)真遵守上述規(guī)定及項(xiàng)目部有關(guān)管理要求，消滅行車一般D類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災(zāi)事故，消滅一切質(zhì)量事故。

　　乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質(zhì)量管理規(guī)定，而夠成的安全隱患和質(zhì)量問題，項(xiàng)目部將按照管理規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰，造成的一切安全質(zhì)量事故，按照中鐵21局集團(tuán)五公司集通復(fù)線項(xiàng)目部《安全管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》等管理規(guī)定，賠償一切經(jīng)濟(jì)損失并接受甲方的經(jīng)濟(jì)處罰。

　　甲方： 乙方：

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　　第 架子隊(duì) 工班

　　代表： 代表：

　　年 月 日 年 月 日

架子隊(duì)工班安全協(xié)議 篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　為了確保安全、順利完成施工任務(wù)，明確雙方安全責(zé)任，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《建筑施工安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成共識(shí)，將甲方聯(lián)合廠房與成品場(chǎng)方之間的基坑開挖業(yè)務(wù)承包給乙方、并達(dá)成以下協(xié)議：

　　1、乙方必須向甲方提供有效的資質(zhì)證書、專項(xiàng)施工方案、事故應(yīng)急預(yù)案、施工人員名單、購(gòu)買保險(xiǎn)憑證及操作證件、進(jìn)度計(jì)劃等相關(guān)資料。

　　2、進(jìn)行施工的人員、設(shè)備操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，乙方不得安排不具備施工條件的作業(yè)人員進(jìn)行施工作業(yè)。

　　3、進(jìn)行施工時(shí)，操作人員必須熟練掌握基坑開挖的基本操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，熟練操作程序。

　　4、所有的施工操作人員，施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽等勞保用品。

　　5、操作人員每天上崗前，首先必須檢查機(jī)械的各個(gè)部件是否正常，機(jī)械各項(xiàng)性能是否滿足要求，經(jīng)檢查無誤后，方可進(jìn)行操作，確保施工安全。

　　6、操作人員上崗時(shí)，不得嬉鬧、打耍、不得酒后上崗、不得在施工現(xiàn)場(chǎng)吸煙。應(yīng)相互配合，不得違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律。乙方操作人員由于自身原因造成安全事故，責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。

　　7、在施工前，應(yīng)由甲方對(duì)乙方人員進(jìn)行安全交底，并完善簽字手續(xù);乙方在施工過程中出現(xiàn)異常情況(含事故)，應(yīng)立即向甲方報(bào)告，不得擅自處理。

　　8、乙方操作人員應(yīng)聽從甲方管理人員的安排，不得私自做出職權(quán)之外的決定;如乙方人員不服從甲方安排，甲方優(yōu)選要求乙方退場(chǎng)。

　　9、乙方應(yīng)確保每天施工完畢后，應(yīng)對(duì)基坑開挖現(xiàn)場(chǎng)(特別是臨邊)采取警戒或其他有效防護(hù)。

　　10、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲 方(簽字)： 乙 方(簽字)：

　　年 月 日

架子隊(duì)工班安全協(xié)議 篇3

　　小區(qū) 棟位于 (路、街) 號(hào)，前后南北向呈一字形排列， 棟塔吊位于軸處; 棟塔吊位于軸處，兩塔 均為 型 塔機(jī)，臂長(zhǎng) ，因此兩塔在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)吊臂易發(fā)生碰撞，為了防止意外事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)正常進(jìn)行，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商制定安全操作技術(shù)措施，詳細(xì)如下：

　　1、甲、乙雙方聘用塔吊駕駛員必須持有效證件上崗，禁止酒后作業(yè)。

　　2、兩塔塔臂高度差不少于2M;目前 棟塔臂高度 M、 棟塔臂高度 M，

　　棟塔臂最終高度 M、 棟塔臂最終高度 M。

　　3、甲、乙雙方協(xié)商要求塔吊駕駛員操作前必須對(duì)塔機(jī)各行程限位進(jìn)行自檢并做好交接，嚴(yán)禁塔機(jī)帶病作業(yè)，作業(yè)中塔吊司機(jī)必須做到先鳴笛、后起鉤，先觀察、后擺臂再加速的原則進(jìn)行操作。

　　4、五級(jí)風(fēng)以上(含五級(jí))停止作業(yè)。

　　5、遇有霧天、雨天停止作業(yè)。

　　6、夜間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠照明設(shè)施，視線不清不準(zhǔn)操作，并嚴(yán)格遵守“十不吊”之規(guī)定。

　　7、甲、乙雙方，其中一方工地因檢修或其它情況需要切斷總電源時(shí)，必須預(yù)先通知對(duì)方，防止回轉(zhuǎn)剎車失控，塔臂溜車造成兩前臂相互碰撞，發(fā)生安全事故。

　　8、如在操作中甲乙雙方現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)突然斷電，雙方塔吊駕駛員應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)措施，并在吊物下方無人作業(yè)區(qū)域盡可能地將吊鉤上降拖地對(duì)吊臂下溜起制動(dòng)與保護(hù)作用。

　　9、嚴(yán)禁塔臂超速回轉(zhuǎn)，防止塔臂在突然斷電時(shí)失去控制，保證突發(fā)事件時(shí)將損失降低到最低點(diǎn)。

　　10、五級(jí)風(fēng)以上甲、乙雙方應(yīng)將塔臂設(shè)牽引繩用地錨定點(diǎn)固定，嚴(yán)禁塔臂“空檔溜放”。

　　棟負(fù)責(zé)人： 駕駛員：

　　棟負(fù)責(zé)人： 駕駛員：

　　棟負(fù)責(zé)人： 駕駛員：

　　年 月 日