國際油輪承租船合同（精選2篇）

國際油輪承租船合同 篇1

　　現(xiàn)有蒸氣/摩托油輪______號，懸掛________旗，________凈登記噸，有大約裝油______容積，和船級______，現(xiàn)正在________的船東__________與租船人________于本日相互達(dá)成協(xié)議。

　　1.本船應(yīng)緊密、堅實、牢固，在各方面適合于本航次，在本航次中保持如此狀態(tài)，除海上風(fēng)險外，應(yīng)盡快開航和駛往________或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按租船人要求裝滿全部的________噸散裝貨物，但不得超過除屬具、船具、給養(yǎng)和設(shè)備之外本船可以合理地積載和裝運(yùn)的數(shù)量（應(yīng)在可伸縮的油艙中給貨物的伸縮部分留出足夠的艙容），將如此裝載的貨物駛往（如提單所指定的）________或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按裝貨時每噸（20英擔(dān)）支付______運(yùn)費(fèi)后，如數(shù)交貨。

　　2.運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時，在倫敦?zé)o折扣地以現(xiàn)金支付，扣除一切在裝港給船長的借支和有關(guān)_____費(fèi)。如果需要，在卸裝的港口費(fèi)用應(yīng)以現(xiàn)行的匯率用現(xiàn)金墊付。

　　3.由于貨物原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由租船人支付，由于船舶原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由船東支付。

　　4.貨物泵入船艙由租船人承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險，貨物泵出船艙由船方承擔(dān)費(fèi)用，但船方的風(fēng)險僅限于船舷以內(nèi)。如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人員操作。如果港口不允許船舶生火，租船人應(yīng)解決裝貨所需要的蒸汽和承擔(dān)費(fèi)用。

　　5.租船人可允許用______晴天連續(xù)小時（星期日和節(jié)假日除外，除非已使用或船舶已經(jīng)滯期）進(jìn)行裝卸作業(yè)。租船人有權(quán)在晚上或除外時間進(jìn)行裝卸，但應(yīng)支付由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。

　　6.船舶應(yīng)按租船人的指示，去到達(dá)一個能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭或駁船旁邊裝卸貨，但任何可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和風(fēng)險由租船人承擔(dān)。租船人有權(quán)在卸港將船舶從一個卸貨泊位移到另一個卸貨泊位，并承擔(dān)所發(fā)生的一切費(fèi)用。

　　7.裝卸時間應(yīng)從船舶裝備好接貨或卸貨時起算，船長給租船人代理6小時通知，無論是否靠泊。

　　8.滯期費(fèi)應(yīng)按每連續(xù)日支付______，不足一日者按比例計算，但如果在裝港或卸港由于發(fā)生意外事故或機(jī)器故障所導(dǎo)致的延誤時間，租船人應(yīng)將滯期費(fèi)減少至每連續(xù)日______，不足一日者按比例計算。

　　9.船方對天災(zāi)、海上風(fēng)險、火災(zāi)、船長和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、_____者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺，以及其他航行事故，即使是由于引水員、船長、船員或其他船東雇員的疏忽、過失或判斷失誤所造成，均不負(fù)責(zé)。船方對由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞，或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失，只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營人未克盡職責(zé)而造成，都不負(fù)責(zé)。船方有權(quán)按任何順序停靠任何港口，沒有引水員而開航，或拖帶和救助遇難船舶，或為救助生命和財產(chǎn)而繞航，或為船東單獨的利益而救助。船方對由于_____、停工、民事_____、商業(yè)爭端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動，不論船東是否是其中一方，工人_____、停工、_____或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而導(dǎo)致阻止或延遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲，都概不負(fù)責(zé)。

　　10.如果租船人不能提供全部的貨物，船方有權(quán)不開航，直到船舶油艙能夠被裝到適航狀態(tài)，并且運(yùn)費(fèi)要按船舶裝載全部貨物來計算支付。

　　11.船東因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對貨物享有絕對留置權(quán)。

　　12.船舶允許拖帶或被拖帶，援助遇難的船舶，或為補(bǔ)充燃料煤或油而停靠任何港口。

　　13.本合同應(yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國法律管轄，除非在發(fā)生海損或共同海損時，應(yīng)根據(jù)“1950年約克－－安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決。

　　14.如果由于冰凍不能進(jìn)入裝港或卸港，船舶應(yīng)駛向最近的安全和開放可進(jìn)入的港口，并把船舶到達(dá)用電報通知給租船人或收貨人，租船人或收貨人有義務(wù)用電報指定（由他們選擇）不冰凍和有能力裝或卸散油設(shè)備的港口。從船舶被冰凍停工，直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時間應(yīng)由租船人按每連續(xù)日支付______。不足一日者按比例計算。

　　16.船長應(yīng)負(fù)責(zé)經(jīng)常保持船舶油艙、油管和油泵清潔，但如果租船人所裝的油與以前裝在油艙里的種類不同，由租船人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船方對由租方裝載不同品種的油所產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任。船方對于滲漏不負(fù)責(zé)任。

　　17.如果租船人將船舶派往有檢疫的任何港口，時間應(yīng)按船舶被耽誤的每小時計算，并且本合同第8條款規(guī)定的全部裝卸時間已被使用完畢，但如果在船舶駛往港口途中才宣布的檢疫，租船人不負(fù)責(zé)由檢疫_(dá)____所產(chǎn)生的延誤。

　　18.在履行本租約合同所產(chǎn)生的任何爭議應(yīng)在倫敦解決，船東和租船人各指定一名_____員－－商人或經(jīng)紀(jì)人，如該兩名被選出的_____員不能達(dá)成一致決定，則應(yīng)在指定一名首席_____員－－商人或經(jīng)紀(jì)人，他們的決定為終局。如果雙方中的一方在接到另一方的要求在21天內(nèi)疏忽或拒絕指定_____員，則單獨指定的_____員有權(quán)自行決定，并且他的決定對雙方有約束力。為了執(zhí)行裁決，本協(xié)議具有法律效力。

　　19.不履行本租船合同的罰金應(yīng)以估計的損失金額和為彌補(bǔ)損失產(chǎn)生的費(fèi)用來計算。

　　20.船舶應(yīng)通知船東在裝港和卸港的代理辦理海關(guān)業(yè)務(wù)。

　　21.受載日不得在________之前，除非租船人同意。

　　22.如果船舶在________前沒作好裝貨準(zhǔn)備，租船人有選擇取消租船合同的權(quán)利。

　　23.船長簽發(fā)提供給他的提單對本租船合同不受損害。

　　24.租船人有權(quán)轉(zhuǎn)讓本租船合同，但在如此情況下，原租船人應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)完全和真實的履行租船合同。

　　出租方：______________

　　船東：________________

　　租船人：______________

國際油輪承租船合同 篇2

　　發(fā)租方：

　　轉(zhuǎn)讓方：

　　受益方：

　　經(jīng)雙方自愿協(xié)商達(dá)成協(xié)議，將 出租車公司北京現(xiàn)代出租車車牌號為 ，承租經(jīng)營權(quán)及后續(xù)所有權(quán)由甲方轉(zhuǎn)讓給乙方，現(xiàn)達(dá)成協(xié)議如下：

　　一、甲方將租權(quán)、車輛所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方。

　　二、乙方一次性付清由甲方轉(zhuǎn)讓承租 出租車公司 車號轉(zhuǎn)讓 ( 元)。

　　三、在甲方承租 出租車公司 承租期內(nèi)，公司需要承租辦理車輛所有證件及各項事項，甲方有義務(wù)和責(zé)任提供資料，能過戶的情況下，甲方必須給乙方提供資料及協(xié)助乙方過戶。

　　四、乙方在受益甲方轉(zhuǎn)讓 出租車公司 車號承租經(jīng)營權(quán)期滿后，在后續(xù)下一輪出租車經(jīng)營所有權(quán)歸乙方所有，甲方不再擁有。下一輪辦理過程中需甲方提供資料的，甲方必須提供資料及協(xié)助辦理。

　　五、如后續(xù)下一輪出租車公司政策變動，甲方要力所能及地幫助乙方辦理經(jīng)營權(quán)的相瓶在手續(xù)。如超過甲方能辦外的，乙方自行承擔(dān)。

　　六、乙方承擔(dān)由甲方轉(zhuǎn)讓承租經(jīng)營轉(zhuǎn)租后，自公歷 年 月 日之前所發(fā)生的交通事故及車輛費(fèi)用、糾紛及違章以及一切違反法行為與乙方無任何關(guān)系。公歷 年 月 日之后所發(fā)生的交通事故及車輛損壞、違章、費(fèi)用、糾紛以及一切違法行為與甲方無任何關(guān)系。

　　七、甲方雙方若有一方違約，按法律法規(guī)程序執(zhí)行。

　　八、從購車日起，以前燃油補(bǔ)貼歸甲方，以后所有補(bǔ)貼歸乙方。

　　九、本協(xié)議如有未盡事宜，雙方另行協(xié)商處理。

　　十、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效，具有法律效力。

　　甲方： 乙方：

　　年 月 日 年 月 日