優(yōu)秀企業(yè)職工代表提案范文

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優(yōu)秀企業(yè)職工代表提案范文1

　　關(guān)于調(diào)整項目員工生活補(bǔ)貼的提案

　　提案人：

　　附議人：

　　為保障員工的生活水平，體現(xiàn)企業(yè)關(guān)懷，公司分區(qū)域按標(biāo)準(zhǔn)給予每位員工于一定的生活補(bǔ)貼，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該標(biāo)準(zhǔn)已明顯不適應(yīng)當(dāng)前的物價，建議適當(dāng)調(diào)高該補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，理由如下：

　　1、 原生活補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，不適應(yīng)當(dāng)前物價水平;現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定一線城市每人每月500元，二線城市450，三線城市400，但是放眼當(dāng)下的物價水平，生活成本不斷提高，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)已不足以保障員工基本生活水平。

　　項目員工工作量大、時間久且環(huán)境艱苦，因此項目食堂應(yīng)盡量保證每日早、中、晚宵夜都能營養(yǎng)均衡并在保證量的基礎(chǔ)上要適當(dāng)提高質(zhì)量以支撐高負(fù)荷工作，保障員工身體健康。

　　回復(fù)：分公司x年對員工的生活補(bǔ)助費(fèi)統(tǒng)一調(diào)整了，與其他分子公司相比不算低，但也不算最高，分公司的人工成本一年比一年高，是否再增加生活補(bǔ)助費(fèi)，要視分公司的經(jīng)濟(jì)效益而定。

優(yōu)秀企業(yè)職工代表提案范文2

　　關(guān)于加快分公司人才梯隊建設(shè)的提案

　　提案人：

　　附議人：

　　目前福州、佛山地鐵等項目區(qū)間施工的模式下，項目規(guī)模變大，工作量增加，迎檢接待任務(wù)重，對外協(xié)調(diào)工作量大，工程技術(shù)、商務(wù)概算、安全管理、項目總工等有經(jīng)驗的管理人員缺乏，目前已經(jīng)滿足不了項目管理工作需要。隨著分公司今后項目規(guī)模和數(shù)量的不斷增加，分公司應(yīng)該在積極解決現(xiàn)有緊缺人才的同時，超前謀劃，盡快引進(jìn)、培養(yǎng)和儲備相關(guān)管理人才，以保證人才需求。

　　1、分公司現(xiàn)有人才引進(jìn)渠道需要進(jìn)一步拓寬。從社會招聘、學(xué)校訂單培養(yǎng)、勞務(wù)隊伍中引進(jìn)優(yōu)秀人才都可以，只要是裝備公司需要，就可引進(jìn)，可適當(dāng)放寬學(xué)歷要求。

　　2、人才培養(yǎng)的梯隊建設(shè)，重要崗位要有針對性的增加配置，比如設(shè)備、安全的管理人員，指定兼職的人員協(xié)助干好相關(guān)管理工作，可以避免出現(xiàn)人才斷層。

　　3、公司內(nèi)部擇優(yōu)現(xiàn)場培養(yǎng)，尋找感興趣，又有相關(guān)專業(yè)能力基礎(chǔ)的員工按照分公司的一、三、五人才規(guī)劃，讓他們充實到項目管理中來，必要時提拔到管理崗位，避免出現(xiàn)人才短缺現(xiàn)象。

　　4、管理人員走出去學(xué)習(xí)和培訓(xùn)

　　回復(fù)：根據(jù)分公司地鐵、高鐵項目的發(fā)展，分公司于20xx年調(diào)整了人才引進(jìn)計劃，采取了招聘應(yīng)屆大學(xué)本科生、招聘社會人才、學(xué)校訂單培養(yǎng)等方式引進(jìn)人才，今后可以考慮從勞務(wù)隊伍中引進(jìn)一些優(yōu)秀人才。關(guān)于人才培養(yǎng)，分公司一直都很重視這項工作，根據(jù)近幾年地鐵大上的情況，在項目人員特別是技術(shù)人員的配備上加大力度，引進(jìn)的大學(xué)生盡量安排在技術(shù)崗位上鍛煉，結(jié)合分公司“一三五”人才培養(yǎng)工程和“人才裂變”的方針，采取導(dǎo)師帶徒、名師帶徒等手段，加快人才的培養(yǎng)步伐，項目領(lǐng)導(dǎo)要擔(dān)當(dāng)人才培養(yǎng)的帶頭人和領(lǐng)路人，盡快培養(yǎng)出一大批地鐵高鐵骨干人才隊伍。

優(yōu)秀企業(yè)職工代表提案范文3

　　關(guān)于建立區(qū)域性周轉(zhuǎn)材料和機(jī)械設(shè)備調(diào)劑使用平臺的提案

　　提案人：

　　附議人：

　　隨著裝備分公司盾構(gòu)施工業(yè)務(wù)全面展開，切塊分包模式成為主流，盾構(gòu)項目成井噴模式爆發(fā)，藉此契機(jī)，從節(jié)約成本和精細(xì)化管理的角度出發(fā)，建立區(qū)域性周轉(zhuǎn)材料和機(jī)械設(shè)備調(diào)劑使用平臺，使供需雙方信息暢通，通過對周轉(zhuǎn)材料及機(jī)械設(shè)備調(diào)配中的信息化管理，杜絕迂回運(yùn)輸，長途物流，就近調(diào)配，充分發(fā)揮小距離、同區(qū)域調(diào)撥，以減少周轉(zhuǎn)材料及機(jī)械設(shè)備的資產(chǎn)投入，提高資產(chǎn)利用。

　　回復(fù)：目前，分公司正在運(yùn)行二航局物資管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備上述功能，隨著公司正在開展的各業(yè)務(wù)與財務(wù)的信息化對接的實施，今后的管理系統(tǒng)將更加優(yōu)化。

　　分公司目前已有物資管理信息化平臺，廣州地鐵項目已經(jīng)運(yùn)行，福州地鐵項目在x年即可上線運(yùn)行。由于該系統(tǒng)運(yùn)行需要6人，公司不允許1人采用多個賬號運(yùn)行該平臺。目前除盾構(gòu)項目外其它項目因物資管理人員少、物資少，暫不具備上線條件。待公司信息化對接完成后，逐步實現(xiàn)在建項目全上線。