物流實(shí)習(xí)日記（精選3篇）
物流實(shí)習(xí)日記 篇1
辦公室里又來(lái)了一個(gè)人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個(gè)人安排了工作，當(dāng)然除了我這個(gè)馬上就要離開的實(shí)習(xí)生之外。今天又是我跑倉(cāng)庫(kù)、查單子，在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問(wèn)題的措施：
1、提高倉(cāng)位準(zhǔn)確率，減少差錯(cuò);
2、加大復(fù)核力度，將差錯(cuò)堵在倉(cāng)位內(nèi)部;
3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉(cāng)位，減少串貨;diyifanwen.com
4、一個(gè)月內(nèi)差錯(cuò)率控制在每日平均差錯(cuò)率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯(cuò);
5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗(yàn)收力度，提高抽檢力度;
6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎;
7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實(shí)很在理的。
物流實(shí)習(xí)日記 篇2
今天是來(lái)公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場(chǎng)熟悉下出入庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：
一、貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車工卸貨并入庫(kù)。
二、倉(cāng)管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與對(duì)方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。
三、入貨位遵循的原則：
(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就出庫(kù)。
(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
物流實(shí)習(xí)日記 篇3
回想自己剛來(lái)的時(shí)候一竅不通，跟律師或者當(dāng)事人說(shuō)話的時(shí)候很沒(méi)底氣，現(xiàn)在情況已經(jīng)好轉(zhuǎn)很多，雖然不是什么民訴程序都懂，但是起碼我已經(jīng)能夠自如應(yīng)對(duì)。帶我的書記員，法官都是相當(dāng)優(yōu)秀的，我覺(jué)得自己在他們身上學(xué)習(xí)到不少東西。可能我做的事情并不是需要很多專業(yè)技術(shù)含量，但是我輔助書記員工作的過(guò)程中培養(yǎng)的耐心，細(xì)致，與辦公室工作人員相處的時(shí)候?qū)W習(xí)到的抗壓能力，為人處事，以及待人接物等方面是非常多的，我真的非常感謝此次實(shí)習(xí)有他們的各種教導(dǎo)，讓我成熟和懂事了許多，盡管兩個(gè)月時(shí)間很短，卻是非常充實(shí)。