國際貨物買賣合同范本十篇
國際貨物買賣合同范本 篇1
買方：
法定代表人：
賣方：
法定代表人：
鑒于買方為_________需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
第一條 買賣標(biāo)的
1、名稱：
2、品種：
3、規(guī)格：
4、質(zhì)量：按下列第_________項(xiàng)執(zhí)行：
（1）以實(shí)物表示貨物質(zhì)量。包括憑成交貨物的實(shí)際品質(zhì)和憑樣品兩種方法。根據(jù)提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。
�。�2）以說明表示商品質(zhì)量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質(zhì)量。
a、憑規(guī)格買賣：利用一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細(xì)等來確定貨物的品質(zhì)；
b、憑等級買賣：通過同一類商品按規(guī)格上的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不相同的若干等級來確定貨物的品質(zhì)；
c、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣：通過由國家或有關(guān)政府主管部門、同業(yè)公會、交易所或國際性的工商組織規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作為說明和評定商品品質(zhì)的依據(jù)；
d、憑說明書買賣：以說明書并附以圖樣、照片、設(shè)計(jì)圖紙、分析表及各種數(shù)據(jù)來說明n商品的具體性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要適用于機(jī)、電、儀等技術(shù)密集型產(chǎn)品；
e、憑品牌或商標(biāo)買賣：只憑商品的商標(biāo)或品牌進(jìn)行買賣，而無須對品質(zhì)提出詳細(xì)要求。
（3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質(zhì)量要求：_________。
第二條 數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法
1、數(shù)量：_________。具體由雙方當(dāng)事人根據(jù)政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額____％的貨物數(shù)量。
2、計(jì)量單位和計(jì)量方法：按下列第_________項(xiàng)執(zhí)行：
（1）毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。
�。�2）凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。
（3）公量：在計(jì)算貨物重量時，用科學(xué)儀器抽去商品中所含的水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強(qiáng)吸濕性的商品。
（4）理論重量：對某些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數(shù)推算出總量。
�。�5）法定重量：一些國家海關(guān)法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的.法定重量。
3、交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計(jì)算方法：_________。
第三條 包裝
1、須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)和多次搬運(yùn)、裝卸及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運(yùn)輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運(yùn)輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運(yùn)抵目的地。
2、包裝箱內(nèi)的商品均應(yīng)系加標(biāo)簽，注明合同號、商品名稱、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。
3、賣方應(yīng)在每件包裝箱的鄰接四個側(cè)面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標(biāo)記：
�。�1）合同號；
�。�2）目的站/碼頭/機(jī)場；
�。�3）收貨人；
（4）貨物名稱、規(guī)格；
�。�5）箱號/件號；
�。�6）毛重/凈重（公斤）；
�。�7）體積（長×寬×高，以毫米表示）。
4、在運(yùn)輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險(xiǎn)貨物時，都必須在運(yùn)輸包裝上標(biāo)明用于各種危險(xiǎn)品的標(biāo)志，以示警告，使裝卸、運(yùn)輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護(hù)措施，以保護(hù)物資和人身的安全。
5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項(xiàng)，例如；“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。
6、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實(shí)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)及時補(bǔ)齊、更換或賠償。在運(yùn)輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時，買方應(yīng)立即向承運(yùn)部門提出異議，索取商務(wù)證明，并通知賣方_________天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場調(diào)查。賣方負(fù)責(zé)與承運(yùn)部門及保險(xiǎn)公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應(yīng)盡快向買方補(bǔ)供貨物以滿足合同需要。
7、包裝費(fèi)用由_________方承擔(dān)。
第四條 運(yùn)輸
1、運(yùn)輸方式：按下列第（_________）項(xiàng)執(zhí)行：
�。�1）海洋運(yùn)輸：按經(jīng)營方式不同，又分為以下兩種：
a、租船運(yùn)輸：可以裝運(yùn)各種合法貨物，以運(yùn)輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。
b、班輪運(yùn)輸：適合于運(yùn)輸小批量的貨物。
�。�2）鐵路運(yùn)輸：運(yùn)行速度快、載運(yùn)量較大、受氣候影響小、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。
（3）航空運(yùn)輸：運(yùn)送迅速；節(jié)省包裝、保險(xiǎn)和儲存費(fèi)用；可以運(yùn)往世界各地而不受河海和道路限制；安全準(zhǔn)時。適合于運(yùn)輸易腐、鮮活、季節(jié)性強(qiáng)、緊急需要的商品。
（4）郵政運(yùn)輸：簡便、快捷。
2、運(yùn)輸單據(jù)：
�。�1）海運(yùn)提單：全套潔凈已裝船提單，做成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運(yùn)費(fèi)到付”/“運(yùn)費(fèi)付訖”并通知目的港的買方。
�。�2）航空運(yùn)單：提供一份空運(yùn)單，注明“運(yùn)費(fèi)到付”/“運(yùn)費(fèi)已付”，交付買方。
（3）航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。
�。�4）_________。
3、運(yùn)輸線路及費(fèi)用負(fù)擔(dān)：賣方應(yīng)按雙方商定的合理運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場），委托承運(yùn)單位發(fā)運(yùn)貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費(fèi)用。如一方需要變更運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場）時，應(yīng)及時通知對方，并進(jìn)行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運(yùn)。協(xié)商達(dá)成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場），因此增加的費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場），未經(jīng)買方同意的，因此增加的費(fèi)用應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。
4、接貨單位（或接貨人）：_________。買方如要求變更接貨人，應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限（月份或季度）前____天通知賣方，以便賣方編月度要車（船）計(jì)劃；必須由買方派人押送的，應(yīng)在合同中明確規(guī)定；雙方對貨物的運(yùn)輸和裝卸，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與運(yùn)輸部門辦理交換手續(xù)，做出記錄，雙方簽字，明確雙方和運(yùn)輸部門的責(zé)任。
第五條 裝運(yùn)
1、裝運(yùn)時間：從賣方收到買方信用證日期算起，_________天內(nèi)予以裝船。
2、裝運(yùn)港（地）：_________。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。
3、目的港（地）：_________。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。
4、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。
5、裝運(yùn)通知：
�。�1）賣方必須在裝運(yùn)期前_________天，用電報(bào)/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
（2）如果貨物任一包裝達(dá)到或超過重20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前_________天，向買方提供_________份包裝圖紙，說明詳細(xì)尺碼和每件重量，以便買方安排運(yùn)輸。
（3）買方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前_________天，通知賣方船名，預(yù)計(jì)裝船日期，合同號和裝運(yùn)港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達(dá)日期后_________天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第_________天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切倉儲費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)由買方承擔(dān)。
�。�4）賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后_________小時內(nèi)，須以電報(bào)/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險(xiǎn)而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。
6、滯期和速遣費(fèi)用：船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。
第六條 保險(xiǎn)
如果在FOB、CFR、FCA、或CPT條件下發(fā)運(yùn)貨物，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保。
如果在CIF或CIP條件下運(yùn)送貨物，賣方應(yīng)按發(fā)票金額的110％投保_________平安險(xiǎn)，或_________水漬險(xiǎn)，或_________一切險(xiǎn)。另投附加險(xiǎn)應(yīng)包括：_________。
第七條 價(jià)格與貨款支付
1、計(jì)價(jià)貨幣：_________；單位價(jià)格金額：_________；總價(jià)：_________。
2、付款方式：
（1）信用證。在賣方向買方提示由_________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為_________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付合同總金額_________％的價(jià)款，即_________。
銀行保函有效期到：_________裝運(yùn)回后_________天，如果是分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物裝運(yùn)后_________天；_________最后一批貨物到達(dá)卸貨港之日；_________貨物到達(dá)卸貨港之日后_________月。根據(jù)賣方裝運(yùn)的貨物自動按比例減少保函金額。
�。�2）信用證－即期付款。買方應(yīng)于_________合同規(guī)定的裝運(yùn)期第一天（裝運(yùn)日）前_________日，_________合同簽訂后_________日內(nèi)，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報(bào)和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_________的_________即期付款信用證_________議付信用證。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。
3、有關(guān)單據(jù)。賣方應(yīng)準(zhǔn)備并向買方提交如下單據(jù)：
�。�1）匯票。向_________（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或_________買方（在托上付款方式下）出具匯票。
�。�2）運(yùn)輸單據(jù)（選擇如下之一）：
a、標(biāo)明通知收貨人或_________的全套清潔已裝船提單，該提單為_________空白抬頭；_________空白背書，并注明_________運(yùn)費(fèi)已付或_________運(yùn)費(fèi)待付。
b、簽發(fā)給賣方不可轉(zhuǎn)讓的海洋運(yùn)單，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)_________預(yù)付；_________已付或_________待付，通知_________
c、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
d、航空運(yùn)輸單據(jù)（空運(yùn)單據(jù)/空運(yùn)貨單）；
e、鐵路運(yùn)輸單據(jù)
f、信使及郵遞收據(jù)
（3）其它單據(jù)：需要原本_________份和副本_________份。
a、商業(yè)發(fā)票
b、_________保險(xiǎn)單_________保險(xiǎn)憑證
c、由_________出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證明/檢驗(yàn)報(bào)告/分析證明
d、原產(chǎn)地證明_________forma（普惠制原產(chǎn)地證）
e、裝箱單
f、重量單
g、_________發(fā)貨通知書_________裝船通知
�。�4）其它單據(jù)（如要需要）_________
4、銀行費(fèi)用。依照根據(jù)上述選擇的付款方式，買方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在_________開證行（如以信用證支付），_________托收行（如以d/p或d/a方式支付），_________匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費(fèi)用。除非雙方另有約定。賣方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在該國以外所有銀行費(fèi)用。
第八條 檢驗(yàn)
1、檢驗(yàn)的時間和地點(diǎn)
�。�1）在出口國檢驗(yàn)：
a、在產(chǎn)地檢驗(yàn)，即貨物離開生產(chǎn)地點(diǎn)（如工廠、農(nóng)場或礦山）之前_________天內(nèi)，由賣方或其委托的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員或買方的驗(yàn)收人員對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)收。在貨物離開產(chǎn)地之前的責(zé)任，由賣方承擔(dān)。
b、在裝運(yùn)港/地檢驗(yàn)，即以離岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)。貨物在裝運(yùn)港/地裝運(yùn)前_________天內(nèi)，由雙方約定的_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，該機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對貨物檢驗(yàn)后，貨物運(yùn)抵目的港/地，買方如對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、重量或數(shù)量有問題，也仍然有權(quán)向賣方提出異議和索賠。
2、在進(jìn)口國檢驗(yàn)
a、在目的港/地檢驗(yàn)，即以到岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)。在貨物運(yùn)抵目的港/地卸貨后的_________天內(nèi)，由雙方約定的目的港/地的_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，該機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。如果檢驗(yàn)證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責(zé)任，賣方應(yīng)予負(fù)責(zé)。
b、在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗(yàn)。對一些需要安裝調(diào)試進(jìn)行檢驗(yàn)的成套設(shè)備、機(jī)電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開件檢驗(yàn)后難以恢復(fù)原包裝的商品，雙方可約定將檢驗(yàn)時間和地點(diǎn)延伸和推遲至貨物運(yùn)抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的_________天內(nèi)進(jìn)行，并以該地約定的_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所出具的檢驗(yàn)證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的依據(jù)。
3、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法
�。�1）根據(jù)《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進(jìn)出口商品，按照國家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求進(jìn)行檢驗(yàn)；沒在國家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品或者檢驗(yàn)項(xiàng)目，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當(dāng)事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量和包裝條款作為檢驗(yàn)的重要依據(jù)。
（2）商品檢驗(yàn)的方法主要有感官檢驗(yàn)、化學(xué)檢驗(yàn)、物理檢驗(yàn)、微生物檢驗(yàn)等。
第九條 索賠
1、索賠依據(jù)：買方有權(quán)在貨物到達(dá)_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗(yàn)機(jī)關(guān)申請檢驗(yàn)貨物的權(quán)利。如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應(yīng)向賣方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以上述條款規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在_________列出索賠理由。
2、索賠期限：
�。�1）貨物到達(dá)最終目的地之日后_________日內(nèi)只要該日不超過貨物到達(dá)卸貨港之日后_________日；
（2）在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內(nèi)。
3、賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明后不遲于_________日對買方的索賠要來做出答復(fù)。如果賣方未在上述期限內(nèi)做出答復(fù)，則買方的索賠要求被視為接受。
第十條 稅收
與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由_________支付。
第十一條 不可抗力
1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2、聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后______日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實(shí)際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3、不可抗力事件發(fā)生時，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項(xiàng)下的各項(xiàng)義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
4、本合同所稱"不可抗力"是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實(shí)際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十二條 終止合同
本合同在下列任一情形下終止：
�。�1）一方進(jìn)入解體或倒閉階段；
�。�2）一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債；
（3）本合同已有效、全部得到履行；
�。�4）雙方共同同意提前解除合同；
�。�5）按仲裁機(jī)構(gòu)的裁決，合同解除或終止；
�。�6）因不可抗力致使合同目的不能實(shí)現(xiàn)的；
（7）在合同期限屆滿之前，當(dāng)事人一方明確表示或以自己的行為表明不履行合同主要義務(wù)的；
�。�8）當(dāng)事人一方遲延履行合同主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行；
�。�9）當(dāng)事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實(shí)現(xiàn)的。
第十三條 爭議解決
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：
�。�1）提交_________仲裁委員會仲裁；
仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機(jī)構(gòu)申請改變仲裁裁定。
仲裁費(fèi)用由敗方承擔(dān)。
仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。
仲裁進(jìn)行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。
（2）依法向人民法院起訴。在進(jìn)行法院審理期間，除提交法院審理的事項(xiàng)外，合同其他部分仍應(yīng)繼續(xù)履行。
第十四條 通知
1、根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報(bào)、當(dāng)面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。
2、各方通訊地址如下：_________。
3、一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
第十五條 合同的變更
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)（書面通知發(fā)出_________天內(nèi)）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。
第十六條 合同的轉(zhuǎn)讓
除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權(quán)利和義務(wù)，任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬無效。
第十七條 合同的解釋
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同做出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第十八條 補(bǔ)充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充合同。本合同的附件和補(bǔ)充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條 合同的效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_______月________日至_________年______月______日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
買方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：
_________年____月____日
賣方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：
_________年____月____日
國際貨物買賣合同范本 篇2
合同號碼：__________
日 期：____________________
中國化工進(jìn)出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：
第 一 部 分
一， 商品品名：__________原油
二， 數(shù) 量：__________噸
(換算原油重量按 GB1884-80方法進(jìn)行)
三， 規(guī) 格： 指 標(biāo) 項(xiàng) 目 試 驗(yàn) 方 法
�、� 密度：__________克/立方厘米 P20°C最高0.920 GB1884-80
�、� 含硫：重__________% 最高0.9 GB 387-64
�、� 含水：重__________% 最高1.0 GB 260-77
四， 價(jià) 格：本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與86XOIL25J號合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致.
五， 交 貨 期：__________
第1季度 __________噸
第2季度__________ 噸
第3季度 __________噸
第4季度 __________噸
上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方.
六， 裝船口岸：中國青島港.
七， 目的口岸：日本國港口.
八， 付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證.該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))， 由開證行將貨款電匯中國銀行. 信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%.信用證上須證明租船提單可以接受.
九， 單 據(jù)：①賣方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：
A) 發(fā)票四份;
B) 清潔裝船提單正本二份;
C) 由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份.
② 賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人.其余單據(jù)副本二份航寄買方.
十， 附 注：
�、俦竞贤谝徊糠指鳁l款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行.
�、� 本合同的執(zhí)行由 商事株式會社開立信用證.
③ 本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任.
�、� 本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證.兩種文本具有同等效力.
賣 方：中國化工進(jìn)出口總公司 買 方：
地 址：北京西郊二里溝 地 址：
電報(bào)掛號：SINOCHEM BEIJING 電報(bào)掛號：
電 傳：22243 CHEMI CN 電 傳：
22553 CHEMI CN
第 二 部 分
一， 總 則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分.
二， 交貨條件：
�、儇浳锼袡�(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線，貨物通過該連接點(diǎn)時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止.
�、� 買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物.油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān).
�、� 買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則.
�、� 買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，滿載最大吃水不得超過12?5米.油輪長度不得大于230米.如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失
均由買方負(fù)擔(dān).
�、� 由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān).但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時， 其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)， 由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買方自理.
�、� 每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇.
三， 裝船通知：
�、� 買方應(yīng)在裝船月__________天前電告賣方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量.賣方接到買方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量.買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨.雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”.
�、� 買方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港.賣方應(yīng)及時裝貨.如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時， 對方根據(jù)儲罐， 泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受.如油輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨.
�、� 買方在本條①款通知派船計(jì)劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方.
�、� 雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替.但買方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方.
�、� 買方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達(dá)裝港前__________小時和__________小時及__________小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司報(bào)告預(yù)抵裝港的時間.
�、� 裝船完畢后，賣方應(yīng)在__________小時內(nèi)以電報(bào)通知買方：合同號，品名，密度(注明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時間.
四， 裝貨定額：
① 油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或VHF電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認(rèn).裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計(jì)
按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書六小時后開始起算.但如在確認(rèn)備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算.
在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時間(從______________________________至______________________________時)前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時起算.
在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認(rèn)日下午二時起算.在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算.
② 自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在__________小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨.
�、� 由于下列情況耗費(fèi)的時間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：
(一) 由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時間.
(二) 港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時間.
(三) 排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時間.
④ 以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間.
�、� 因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第①項(xiàng)所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50%計(jì)算.
五， 滯期費(fèi)：
�、� 賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費(fèi),滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費(fèi)應(yīng)以 WORLDSCALE 所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準(zhǔn))乘相應(yīng)的 AFRA 運(yùn)費(fèi)率計(jì)算.
�、� 油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認(rèn)的裝貨時間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實(shí)記錄一份.
�、� 買方向賣方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付.
�、� 如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出.
六， 商品檢驗(yàn)：
�、� 重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn).提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫.重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù).
�、� 品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國家商檢局按 SYB20__-59 石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品.
上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長.其余二份均交中華人民共和國國家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局。
國際貨物買賣合同范本 篇3
甲方：
乙方：
__年__月__日__為賣方和__為買方。雙方同意買賣__，其條款如下：
1.合同貨物：____
2.產(chǎn) 地：____
3.數(shù) 量：____
5.合同價(jià)格：____FOB____
6.包 裝：____
7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi)，按總金額__%計(jì)算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出__%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
10.應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
(1)全套清潔提貨單;
(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
(3)原產(chǎn)地證明書;
(4)裝箱單;
(5)為出口____所需的其他主要單據(jù)。
11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。
12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)買方負(fù)擔(dān)。
13.裝船時間：當(dāng)日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為__立方噸。
15.延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____U.S.D.。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時間。
買方：____ 賣方：____
證人：____ 證人：____
日期：____ 日期：____
國際貨物買賣合同范本 篇4
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。
第一條 名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量
1.名稱：
2.品種：
3.規(guī)格：
4.質(zhì)量：按下列第X項(xiàng)執(zhí)行：
�。�1）按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號、編號和標(biāo)準(zhǔn)名稱等）。
�。�2）按樣本，樣本作為合同的附件（應(yīng)注明樣本封存及保管方式）�！ �
�。�3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：（應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求）。
第二條 數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法
1.數(shù)量：。
2.計(jì)量單位和方法：�！ �
3.交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計(jì)算方法：。
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商： 。
第四條 包裝
�。�1）須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)郵寄空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力�！ �
（2）由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用�！ �
（3）包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書�！ �
（4）賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以防潮、小心輕放、此面向上等字樣。
第五條 裝運(yùn)港 。
第六條 目的港 。
第七條 裝運(yùn)條款
（1）賣方必須在裝運(yùn)期前45天，用電報(bào)電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉�！ �
（2）如果貨物任一包裝達(dá)到或超過重20噸，長12米，寬
2.7米，高3米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細(xì)尺碼和每件重量，以便買方安排運(yùn)輸�！ �
（3）買方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天，通知賣方船名，預(yù)計(jì)裝船日期，合同號和裝運(yùn)港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達(dá)日期后30天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第31天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切倉儲費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)由買方承擔(dān)。
�。�4）船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)�！ �
�。�5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由賣方承擔(dān)。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由買方承擔(dān)�！ �
�。�6）賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時內(nèi)，須以電報(bào)電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險(xiǎn)而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。
第八條 價(jià)格與貨款支付
1.單價(jià)：； 總價(jià)：（明確幣種及大寫）。
2.付款條件：
�。�1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運(yùn)期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的％，計(jì)。X銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項(xiàng)（如果分運(yùn)，應(yīng)按分運(yùn)比例承付）： a.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩套副本，注明運(yùn)費(fèi)待收，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸X公司。 b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭�！ .裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重�！ .由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份�！ .提供全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份�！ .裝運(yùn)后即刻通知買方啟運(yùn)日期的電報(bào)電傳副本一份�！ �
（2）賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件（f除外），一份寄買方，兩份寄目的港X公司�！ �
�。�3）X銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明后，承付合同總值的％，金額為�！ �
�。�4）一切在中國境內(nèi)的銀行費(fèi)用均由買方承擔(dān)，一切在中國境外的銀行費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。
第九條 技術(shù)文件 下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運(yùn)： 。
第十條 索賠
1.買方有權(quán)在貨物到達(dá)最終目的地卸貨港后向檢驗(yàn)機(jī)關(guān)申請檢驗(yàn)貨物的權(quán)利。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：在中華人民共和國：進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局；如果中國的法律、法規(guī)允許其它的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加入，則。在：；如果強(qiáng)制要求檢驗(yàn)則加入。
2.如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應(yīng)向賣方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以上述條款規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在列出索賠理由：
�。�1）貨物到達(dá)最終目的地之日后____日內(nèi)只要該日不超過貨物到達(dá)卸貨港之日后____日；
�。�2）在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后X周內(nèi)�！ ∪绻浳锱c合同不符并且賣方應(yīng)對此負(fù)責(zé)，則賣方應(yīng)在收到買方的通知后立即，或至多X周內(nèi)，自己承擔(dān)費(fèi)用�！ �
�。�1）修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量、買方不得對所受損失索賠或要求解除合同，除非賣方顯然未能修理或替換。
�。�2）修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量，并且如果買方因賣方而遭受損失的話，則根據(jù)如下條款向買方賠償： a.賣方的責(zé)任應(yīng)限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形�！ .本合同中賣方的責(zé)任或因違約而構(gòu)成的賣方的責(zé)任應(yīng)限于總額。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。
�。�3）根據(jù)貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據(jù)其受損害的程度和損失的數(shù)量，通過雙方協(xié)議對貨物降價(jià)�！ �
3.如果在雙方協(xié)商的時間期限內(nèi)，修理、替換或降價(jià)顯然沒有達(dá)到要求，并且或者此種不符達(dá)到了根本性違反合同，則買方有權(quán)解除合同。
4.如果買方未在本條規(guī)定的時間內(nèi)要求索賠，則買方應(yīng)放棄對數(shù)量不足或明顯的質(zhì)量缺陷要求索賠的權(quán)利�！ �
5.賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明后不遲于____日對買方的索賠要來作出答復(fù)。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復(fù)，則買方的索賠要求被視為接受。
第十一條 稅收 與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由支付。
第十二條 不可抗力 合同當(dāng)事人因洪水、火災(zāi)、地震、雪災(zāi)、旱災(zāi)、冰雹、風(fēng)或其他該方當(dāng)事人無法控制，并在簽訂本合同時不能合理預(yù)見、不可避免或無法克服的事件造成其無法履行或遲延履行全部或部分合同義務(wù)，則該合同一方當(dāng)事人應(yīng)免責(zé)。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應(yīng)盡快通知另一方條件的發(fā)生，并應(yīng)在事件發(fā)生后不遲于天向另一方發(fā)送由有關(guān)機(jī)構(gòu)或某一中立且獨(dú)立的
第三方出具的關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件�！ ∪绻豢煽沽κ录掷m(xù)超過天，合同雙方可協(xié)商合同的履行或終止。如果不可抗力事件發(fā)生后____月內(nèi)雙方不能達(dá)成協(xié)議，則任何一方有權(quán)終止合同。如果合同如此終止，則任一方應(yīng)自行承擔(dān)各自的費(fèi)用，且不能對解除合同有關(guān)的損失要求賠償。
第十三條 終止合同 除非另有規(guī)定，本合同在下述任一情況下終止：
�。�1）通過雙方共同書面協(xié)議；或
�。�2）如果另一方完全因其責(zé)任在合同規(guī)定的時間期限內(nèi)未履行其義務(wù)，程度嚴(yán)重，并且在收到未違約方的書面協(xié)議后____日內(nèi)未能消除違約影響或采取補(bǔ)救措施，在此種情況下，非違約方應(yīng)給另一方書面通知來終止合同�！ 『贤K止不影響終止合同方的任何權(quán)利，包括但不限于其對應(yīng)合同終止而遭受的損害要求賠償?shù)臋?quán)利。
第十四條 爭議解決 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的
第三國進(jìn)行。
第十五條 通知 任何通知應(yīng)以書面形式，并應(yīng)有專人送交，傳真、電傳發(fā)送或航空快件寄送，當(dāng)在合同抬頭指定的地點(diǎn)由合同方派專人送交時，或若合同方以傳真或電報(bào)的方式發(fā)送，則發(fā)送日后一天，或若合同方以信函方式寄送，則另一方收到信函時，通知應(yīng)被視為送達(dá)。
第十六條 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 除非合同中另有規(guī)定，合同的條款應(yīng)依照予以解釋。
第十七條 文本及生效 本合同由雙方于________年____月____日用文簽署，原本一式份，買賣雙方各執(zhí)份。簽字后即生效。
第十八條 附加條款 。甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）： 授權(quán)代表（簽字）： 授權(quán)代表（簽字）：________年____月____日 ________年____月____日簽訂地點(diǎn)： 簽訂地點(diǎn)：
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國際貨物買賣合同范本 篇5
范文 國際貨物買賣合同就在下面，歡迎各位借鑒哦! 貨物買賣合同【1】 買方:__ (下稱甲方) 地址:__ 郵編:__________ 電話:__ 傳真:__________ 電子郵箱:____________________ 賣方:__ (下稱乙方) 地址:__ 郵編:__________ 電話:__ 傳真:__________ 電子郵箱:____________________ 甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同�！ �
第一條 名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量
1.名稱、品種、規(guī)格: __ (應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標(biāo))�！ �
2.質(zhì)量，按下列第( )項(xiàng)執(zhí)行:
(1) 按照______________標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號、編號和標(biāo)準(zhǔn)名稱等)�！ �
(2) 按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)�！ �
(3) 按雙方商定要求執(zhí)行，具體為: ____(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。
第二條 數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法
1.數(shù)量:________________ �！ �
2.計(jì)量單位和方法:____________________�！ �
3.交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計(jì)算方法:____ ____________________�！ �
第三條 包裝方式和包裝品的處理: __________________(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標(biāo)準(zhǔn)是否國家或主管部門標(biāo)準(zhǔn)，自行約定包裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費(fèi)用的負(fù)擔(dān))。
第四條 交貨方式:
1.交貨時間:______________�！ �
2.交貨地點(diǎn):______________�！ �
3.運(yùn)輸方式:______________(注明由誰負(fù)責(zé)代辦運(yùn)輸)。
4.保 險(xiǎn):______________(按情況約定由誰負(fù)責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險(xiǎn)種)。
5.與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移:�！ �
第五條 驗(yàn)收:
1.驗(yàn)收時間:______________。
2.驗(yàn)收方式: ____________(如采用抽樣檢驗(yàn)，應(yīng)注明抽樣標(biāo)準(zhǔn)或方法和比例)�！ �
3.驗(yàn)收如發(fā)生爭議，由______檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按______檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)�！ �
第六條 價(jià)格與貨款支付:
1.單價(jià):________; 總價(jià):__________________(明確幣種及大寫)�！ �
2.貨款支付: 貨款的支付時間:__; 貨款的支付方式:__; 運(yùn)雜費(fèi)和其它費(fèi)用的支付時間及方式:____________________�！ �
3.預(yù)付貨款:________________(根據(jù)需要決定是否需要預(yù)付貨款及金額、預(yù)付時間)�！ �
第七條 提出異議的時間和方法:
1.甲方在驗(yàn)收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起____日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定�！ �
2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
3.乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在____日內(nèi)負(fù)責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理意見�！ �
第八條 甲方違約責(zé)任:
1.甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的______%違約金�！ �
2.甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之______計(jì)算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理�！ �
3.甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之________計(jì)算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實(shí)際支付的代為保管、保養(yǎng)的費(fèi)用�！ �
4.甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之________計(jì)算，向乙方支付逾期付款的違約金�！ �
5.甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔(dān)因此給乙方造成的損失�！ �
6.甲方如錯填到貨的地點(diǎn)、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔(dān)乙方因此所受到的實(shí)際損失。
7.其它約定:__�！ �
第九條 乙方的違約責(zé)任:
1.乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款______%的違約金�！ �
2.乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價(jià);甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負(fù)責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的39;實(shí)際費(fèi)用�！ �
3.乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負(fù)責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)因此支出的費(fèi)用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價(jià)部分。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
4.乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之________計(jì)算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過____日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠�！ �
5.乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實(shí)際支付的保管、保養(yǎng)等費(fèi)用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔(dān)�！ �
6.貨物錯發(fā)到貨地點(diǎn)或接貨人的，乙方除應(yīng)負(fù)責(zé)運(yùn)到合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人外，還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的實(shí)際合理費(fèi)用和逾期交貨的違約金�！ �
7.乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補(bǔ)交，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后____日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復(fù)的，視為同意乙方發(fā)貨�！ �
8.其它:________�！ �
第十條 不可抗力: 任何一方由于不可抗力原因不能履行合同時，應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后____日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓?bào)，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機(jī)構(gòu)的不可抗力證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任�！ �
第十一條 爭議解決: 凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如雙方不能通過友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會華南分會，按照申請仲裁時該會實(shí)施的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力�！ �
第十二條 附加條款:
�！ �
。
。
第十三條 其它事項(xiàng):
1.按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費(fèi)和各種經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)當(dāng)在明確責(zé)任后____日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理�！ �
2.約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預(yù)先賠償額的計(jì)算方法的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。
3.本合同自________年____月____日起生效，合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。
4.合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力�！ �
5.雙方來往函件，按照合同規(guī)定的地址或傳真號碼以______方式送達(dá)對方。如一方地址、電話、傳真號碼有變更，應(yīng)在變更后的____日內(nèi)書面通知對方，否則，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任�！ �
6.本合同正本一式______份，雙方各執(zhí)______份;合同副本一式____份，分送____________等單位�！ 〖追�:__ 乙方:__ 受權(quán)代表：(簽字)____________ 受權(quán)代表：(簽字)______________ 委托代理人：(簽字)__________ 本合同于________年____月____日訂立于________(地點(diǎn))。 國際貨物買賣合同【2】 買 方:______________ 地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________ 法定代表人:____________ 職務(wù):____________ 國籍:____________ 賣 方:______________ 地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________ 法定代表人:____________ 職務(wù):____________ 國籍:____________ 經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行:
第一條 貨物名稱:____________________
第二條 產(chǎn)地:____________________
第三條 數(shù)量:____________________
第四條 商標(biāo):____________________
第五條 價(jià)格:____________________FB________________
第六條 包裝:____________________
第七條 付款條件:簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證�！ �
第八條 裝船:從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀耽擱費(fèi)，按總金額____%計(jì)算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條 保 證 金:賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收�！ �
第十條 應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供:
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口________ 所需的其他主要單據(jù)。
第十一條 裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時間告知賣方�！ �
第十二條 其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)�！ �
第十三條 裝船時間:
第十四條 裝貨效率:每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________ 立方(噸)。
第十五條 延期費(fèi)慢裝卸罰款:對于________載重噸船來說，每天________..D.�！ �
第十六條 不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間�！ �
第十七條 合同爭議的解決:
第十八條 本合同于________年____月____日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效�！ ≠I方:______ 賣方:____________________ 代表:______ 代表:____日期:____日期
國際貨物買賣合同范本 篇6
出口合同
合同號：
簽約日期：
簽約地：
賣方：
地址：中國北京
電話：
傳真：
電傳：
買方：
地址：美國洛杉礬
電話：
傳真：
電傳：
雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進(jìn)下列貨物：
�。�1）貨物名稱、規(guī)格：
（2）數(shù)量：
�。�3）單價(jià)：
�。�4）總值：
（上述（2）、（3）、（4）條合計(jì)）
�。�5）交貨條件：FOB/CFR/CIF
除非另有規(guī)定，“FOB”，“CFR”和“CIF”均應(yīng)依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（IN－COTERMS 1990）辦理。
�。�6）貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：
�。�7）包裝：
（8）噴頭：
�。�9）裝運(yùn)期限；
（10）裝運(yùn)港口：
�。�11）目的港口：
（12）保險(xiǎn)：
當(dāng)交貨條件為FOB或CFR時，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保；當(dāng)交貨條件為CIF時，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110％投保 險(xiǎn)；附加險(xiǎn) ；
（13）支付條款：
13.1信用證（L/C）支付方式
買方應(yīng)在裝運(yùn)期前/合同生效后 日，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應(yīng)在裝船完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期。
13.2托收（D/P或 D/A）支付
貨物發(fā)運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（D/P）方式，通過賣方銀行及 銀行向買方轉(zhuǎn)交單證，換取貨物。
貨物發(fā)運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為 后 日，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過賣方銀行及 銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。
�。�14）單證：
賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：
�。╝）標(biāo)明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的海運(yùn)提單。
�。╞）商業(yè)發(fā)票 份；
�。╟）在CIF條件下的保險(xiǎn)單/保險(xiǎn)憑證；
�。╠）裝箱單一式 份；
�。╡）品質(zhì)證明書；
�。╢）原產(chǎn)地證明書。
（15）裝運(yùn)條件3
15.l在FOB條件下，由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前 日將合同號、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運(yùn)港備受待運(yùn)的日期以電傳/傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名、預(yù)計(jì)裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運(yùn)。如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后 日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，買方應(yīng)承擔(dān)從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費(fèi)用。
15.2在 FOB，CFR和 CIF條件下，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應(yīng)包括合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預(yù)計(jì)到達(dá)的目的港的日期。如貨物系危險(xiǎn)品或易燃品，也應(yīng)注明危現(xiàn)號。
15.3允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。
15.4賣方有權(quán)在 %數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。
（16）質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款
在貨物運(yùn)抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗(yàn)組織所出具的檢驗(yàn)證書，向賣方索賠。但是，應(yīng)由保險(xiǎn)公司或航運(yùn)公司負(fù)責(zé)的`損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出；有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3O天內(nèi)回復(fù)買方。
�。�17）不可抗力
賣方對由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務(wù)的，不負(fù)責(zé)任：水災(zāi)、火災(zāi)、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預(yù)料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12O天，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。
（18）仲裁
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應(yīng)將爭議提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會（北京），依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費(fèi)應(yīng)由敗訴一方承擔(dān)，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。
�。�19）特殊條款：
本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
賣方： 買方：
授權(quán)代表：（簽字） 授權(quán)代表：（簽字）
國際貨物買賣合同范本 篇7
合同編號：_________
中國_________(以下簡稱賣方)和_________國_________(以下簡稱買方)雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：
第一章
一、商品品名：
_________。
二、數(shù)量：
_________噸。
三、規(guī)格：指標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)方法。
1.密度：_________克/立方厘米。
2.含硫：重_________%最高_(dá)________。
3.含水：重_________%最高_(dá)________。
四、價(jià)格：
本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與_________號合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。
五、交貨期：
_________年第1季度_________噸;第2季度_________噸;第3季度_________噸;第4季度_________噸。各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方。
六、裝船口岸：
_________。
七、目的口岸：
_________。
八、付款條件：
買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條1款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據(jù)：
1.賣方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：
(1)發(fā)票_________份;
(2)清潔裝船提單正本_________份;
(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。
2.賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本_________份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其余單據(jù)副本_________份航寄買方。
十、附注：
1.本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。
2.本合同的執(zhí)行由商事株式會社開立信用證。
3.本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。
4.本合同第一部分以中_________兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。
第二章
一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。
二、交貨條件：
1.貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線，貨物通過該連接點(diǎn)時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。
2.買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。
3.買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。
4.買方所派油輪載重噸不得超過_________噸，滿載最大吃水不得超過_________米。油輪長度不得大于_________米。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負(fù)擔(dān)。
5.由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買方自理。
6.每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇。
三、裝船通知：
1.買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。賣方接到買方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”。
2.買方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。
3.買方在本條1.項(xiàng)通知派船計(jì)劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方。
4.雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。
5.買方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達(dá)裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司報(bào)告預(yù)抵裝港的時間。
6.裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報(bào)通知買方：合同號，品名，密度(注明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時間。
四、裝貨定額：
1.油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或VHF電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認(rèn)。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計(jì)算。
(1)按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認(rèn)備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。
(2)在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時間(從_________月_________日至_________月_________日：_________：00，從_________月_________日至_________月_________日：_________：00時)前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時起算。
(3)在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認(rèn)日下午二時起算。在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。
2.自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。
3.由于下列情況耗費(fèi)的時間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：
(1)由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時間。
(2)港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時間。
(3)排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時間。
4.以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。
5.因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第1.項(xiàng)所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50%計(jì)算。
五、滯期費(fèi)：
1.賣方若未能按本部分第四條2款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費(fèi)，滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型，每日滯期費(fèi)應(yīng)以WORLDSCALE所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準(zhǔn))乘相應(yīng)的AFRA運(yùn)費(fèi)率計(jì)算。
2.油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認(rèn)的裝貨時間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實(shí)記錄一份。
3.買方向賣方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。
4.如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。
六、商品檢驗(yàn)：
1.重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。
2.品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國家商檢局按SYB20__-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份供化驗(yàn)用，一份裝貨后保存六十天。國家商檢局經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。
七、投保油污責(zé)任險(xiǎn)：
1.買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責(zé)任公約(CLC)》第七條的金額保證(P&ICLUB保險(xiǎn))以及TOVALOP協(xié)定。
2.由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長委托進(jìn)行的。在這種場合，對于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實(shí)際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作。
3.賣方或船東船長采取的上述措施均不得與1969年《國際油污損害民事責(zé)任公約(CLC)》及TOVALOP協(xié)定的規(guī)定相抵觸。
八、人力不可抗拒：
如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件。
九、罰款：
如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%。
十、仲裁：
因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進(jìn)行。在中國，在中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。在_________，由_________國際商事仲裁協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。
十一、本合同第二部分以中，_________兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。
賣方(蓋章)：_________ 買方(蓋章)：_________
負(fù)責(zé)人(簽字)：_________ 負(fù)責(zé)人(簽字)：_________
地址：_________ 地址：_________
電報(bào)掛號：_________ 電報(bào)掛號：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：_________
國際貨物買賣合同范本 篇8
國際貨物買賣合同
買方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
賣方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱：____________________
第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數(shù)量：____________________
第四條商標(biāo)：____________________
第五條價(jià)格：____________________FOB________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi)，按總金額____％計(jì)算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產(chǎn)地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方(噸)。
第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________U.S.D.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
買方：____________________________賣方：____________________
代表：____________________________代表：________
日期：____________________________日期：________
簽約日期：____年__月__日
國際貨物買賣合同范本 篇9
仲裁作為解決國際貨物買賣合同爭議的一種手段是當(dāng)事人及代理律師要經(jīng)常采用的，相對于一國之內(nèi)的訴訟與仲裁，怎樣正確的處理這類問題，是比較復(fù)雜的。這幾年我們代理了一些國際貨物買賣爭議仲裁案件，下面通過幾個案例談一點(diǎn)體會，供同行商榷。
一、國際貿(mào)易中有關(guān)仲裁的約定及其效力問題
為什么很多人約定通過仲裁來解決國際貿(mào)易糾紛?簡單的說，就是用訴訟的方式會遇到很多程序上的障礙，并且耗費(fèi)大量時間和精力，仲裁方式已為大多數(shù)國家和當(dāng)事人所接受，成為一種比較好的解決爭議的方式，特別是在簽訂《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(亦稱1958年《紐約公約》)的成員國之間，可以說有了一定的法律保障。我國也是該《公約》的成員國之一，如果雙方所在國都是成員國，那么仲裁裁決將會得到承認(rèn)和執(zhí)行，我們曾參與的陜西某進(jìn)出口公司訴香港某公司貨款糾紛案，因?yàn)殡p方所在國都是《公約》成員國(地區(qū))，勝訴方陜西某進(jìn)出口公司就在香港申請承認(rèn)及執(zhí)行，并得到了全部執(zhí)行。如果當(dāng)事人所在國不是該《公約》成員國，那么仲裁裁決被承認(rèn)及執(zhí)行就會變得困難，對方所在國法院很可能以不是該《公約》的成員國為理由，對該裁決不予承認(rèn)與執(zhí)行。因此國際貨物買賣的當(dāng)事人是否選擇仲裁方式，需要考慮的首要問題就是所在國是否參加了該《公約》。
在確定選擇仲裁方式后，下一個要解決的問題就是仲裁協(xié)議的效力問題。仲裁協(xié)議的含混不清，不但會導(dǎo)致協(xié)議的無效，而且會造成該爭議投訴無門，形成訴累的情況。曾經(jīng)有一個爭議案，就是因?yàn)橹俨脜f(xié)議不確定，導(dǎo)致法院不受理，仲裁又無門，最后只有走向法院申請裁定仲裁協(xié)議無效的路子。因此，在訂立仲裁協(xié)議時一定要注意仲裁協(xié)議的明確和有效。對我國的當(dāng)事人來說，在簽訂合同時一般應(yīng)明確確定仲裁地點(diǎn)、機(jī)構(gòu)、程序和裁決的效力。
關(guān)于仲裁機(jī)構(gòu)，應(yīng)盡量爭取選擇在中國的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁，這樣可以節(jié)省許多費(fèi)用，減少仲裁成本。如對方堅(jiān)持選擇國外或其它的仲裁機(jī)構(gòu)，那么我國的當(dāng)事人可以考慮選擇較近的仲裁機(jī)構(gòu)，如香港國際仲裁中心。
二、法律適用問題
如果雙方當(dāng)事人營業(yè)地所在國(地區(qū))為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(亦稱《1980年維也納公約》的締約國，在雙方?jīng)]有明確表示不適用的情況下，則有關(guān)合同的訂立及權(quán)利義務(wù)須適用該《公約》。此外，當(dāng)事人還可以選擇處理合同爭議所適用的法律。一般人都愿意選擇對自己有利的法律，但大多數(shù)人并不了解其它國家的法律規(guī)定，所以當(dāng)事人盡可能爭取選擇自己國家的法律。我國的當(dāng)事人在簽訂國際貨物買賣合同時，也應(yīng)盡量在合同中明確規(guī)定適用中國法律。這樣就可以預(yù)測行為所可能產(chǎn)生的法律后果和仲裁所可能做出的裁決。
對于沒有選擇法律適用的'情況，仲裁機(jī)構(gòu)按照最密切聯(lián)系原則確定所應(yīng)適用的法律，正常情況下是指仲裁機(jī)構(gòu)所在地、合同簽訂地、履行地、賣方當(dāng)事人營業(yè)所所在地的法律等。我們代理的幾個案子，仲裁機(jī)構(gòu)有的選擇了仲裁機(jī)構(gòu)所在地法律，有的選擇了賣方當(dāng)事人營業(yè)所所在地法律。如韓國某公司訴我國某進(jìn)出口公司貨物買賣糾紛仲裁案，我國的當(dāng)事人不具有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)，是否導(dǎo)致該合同無效?就面臨適用哪個國家的法律來解決的問題。最后，仲裁機(jī)構(gòu)中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會就選擇了仲裁機(jī)構(gòu)所在地法律，即適用了中國的法律，裁決該合同無效。
三、申請仲裁的時效問題
時效問題也是一個很重要的問題�！堵�(lián)合國際貨物銷售合同時效公約》規(guī)定，提起仲裁和訴訟的時效為四年。但參加這個《公約》的國家有限，我國亦沒有參加這個《公約》。對參加該《公約》國家的當(dāng)事人而言時效當(dāng)然為四年，但問題是如果有一方或雙方當(dāng)事人所在國不是締約國月p么時效問題就要看沖突規(guī)范所指向的準(zhǔn)據(jù)法的規(guī)定。如某韓國公司在韓國商事仲裁委員會申請仲裁，被申請人是某中國公司。這家中國公司提出由于對方當(dāng)事人未在四年的期間內(nèi)主張過權(quán)利，所以該案已過時效。但韓國的仲裁機(jī)構(gòu)則認(rèn)為該爭議未過時效，原因是該爭議根據(jù)沖突規(guī)范應(yīng)適用韓國實(shí)體法律，而韓國法律規(guī)定的時效為五年，最后該仲裁機(jī)構(gòu)對該案進(jìn)行了審理并做出裁決。
我國《合同法》規(guī)定:“因國際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭議提起訴訟或申請仲裁的期限為四年……”因此，我國的當(dāng)事人要時刻注意時效問題，應(yīng)當(dāng)即時行駛自己申請仲裁的權(quán)利，以免造成不必要的損失。對引起時效中斷的法律行為，也應(yīng)注意保存證據(jù)。
四、仲裁裁決的承認(rèn)及執(zhí)行問題
仲裁裁決得到承認(rèn)及執(zhí)行才是申請仲裁的當(dāng)事人最終追求的結(jié)果。但是執(zhí)行難是我們所常遇到的。國際貨物買賣爭議貿(mào)易仲裁裁決的承認(rèn)及執(zhí)行因?yàn)樯婕暗酵鈬膱?zhí)行機(jī)構(gòu)，所以難上加難。難歸難，但井不是說沒有解決辦法。針對不同的情況要采取不同的對策。如果雙方當(dāng)事人所在國都是《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》的締約國，那么仲裁裁決的執(zhí)行就相對容易了，只需要向?qū)Ψ疆?dāng)事人所在國的管轄法院申請承認(rèn)和執(zhí)行就可以了。在第一個問題中我們曾經(jīng)提到的案例就是一個典型的被承認(rèn)和執(zhí)行的案例。還有一個成功執(zhí)行的案例是韓國某公司訴中國陜西某進(jìn)出口公司仲裁案，該案在韓國仲裁委員會仲裁后，韓國公司即向西安市中級人民法院申請承認(rèn)和執(zhí)行。最后西安市中級人民法院做出承認(rèn)及執(zhí)行的裁定，予以執(zhí)行。因?yàn)轫n國和中國都參加了《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》。
如果被申請人所在國沒有參加該《公約》，那么承認(rèn)及執(zhí)行就要根據(jù)兩國之間的司法協(xié)助條約或根據(jù)互惠原則，由當(dāng)事人向被申請人所在國有管轄權(quán)的法院申請承認(rèn)和執(zhí)行。最后如果是由我國仲裁機(jī)構(gòu)做出的裁決，被申請人有住所或財(cái)產(chǎn)在我國境內(nèi)，當(dāng)事人可直接向被申請人住所地或財(cái)產(chǎn)所在地的人民法院申請承認(rèn)和執(zhí)行。
國際貨物買賣合同范本 篇10
賣方（簽章） ：
買方（簽章）：
買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由賣方出售，買方購進(jìn)下列貨物，并按下列條款履行：
第一條.品名、規(guī)格： 單位： 數(shù)量： 單價(jià)： 總價(jià)： 總金額：
第二條. 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條. 包裝：
須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物損失，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。
包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條.裝運(yùn)標(biāo)記：
賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運(yùn)：。
第五條：交貨條件：
FOB/CFR/CIF/ ，。 除非另有規(guī)定“FOB”，“CFR”和“CIF”均應(yīng)依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS1990）辦理。
第六條. 裝運(yùn)日期：
第七條. 裝運(yùn)港口：
第八條. 卸貨港口：
第九條. 保險(xiǎn)：
當(dāng)交貨條件為FOB或CFR時，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保。 當(dāng)交貨條件為CIF時，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額％投保 險(xiǎn)；附加險(xiǎn)： 。
第十條.支付條件： （1） 信用證（L/C）支付方式：
買方收到賣方交貨通知后，應(yīng)在交貨日前天，由________ 銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運(yùn)日期后 天內(nèi)有效。
該信用證適用UCP500/UCP600/的規(guī)定 （2）托收（D/P或D/A）支付：
A、貨物裝運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票（D/P），連同裝運(yùn)單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進(jìn)行托收。
B、貨物裝運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票（D/A），匯付款期限為 后 ，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過買方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進(jìn)行承兌，買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交裝運(yùn)單據(jù)，買方按匯票期限到期支付貨款。
�。�3）匯付（T/T或M/T）：
買方在收到賣方依本合同第十一條規(guī)定提交的裝運(yùn)單據(jù)后 日內(nèi)，以電匯/信匯方式支付貨款。
�。�4）直接付款：
買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)后天內(nèi)，以航郵向賣方支付貨款。
第十一條.單據(jù)：
（1） 賣方按照以下不同運(yùn)輸方式向買方提供相應(yīng)單據(jù)： A、海運(yùn)：
全套清潔海運(yùn)提單，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港________ 公司。
B、空運(yùn)：
空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，寄交買方。
（2）商業(yè)發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭（若貨運(yùn)嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨(dú)開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。
�。�3）在CIF條件下的保險(xiǎn)單/保險(xiǎn)憑證 份。 （4）由廠商出具的裝箱清單一式 份。 （5）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 （6）原產(chǎn)地證明書
�。�7）貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)/信件通知買方。
第十二條. 裝運(yùn)條件： （1）FOB條款：
A、a、由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期租船訂艙。
b、賣方船運(yùn)代理________ 公司________ ，(電報(bào)：________ )，負(fù)責(zé)
辦理租船訂艙事宜。
B、賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前天，用電報(bào)/信件將合同號、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
C、買方應(yīng)在裝船期前 日通知賣方船名、預(yù)計(jì)裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運(yùn)，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。
D、如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時通知賣方。
E、如果船只不能在賣方通知的船期后 日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，買方應(yīng)承擔(dān)從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費(fèi)用和此期間的貨物保險(xiǎn)費(fèi)用。
F、若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。
G、貨物越過船舷之前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷之后，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。
（2）CFR和CIF條款：
賣方于本合同第六條規(guī)定的裝運(yùn)日期前天，以電報(bào)/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十三條.允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。
第十四條.賣方有權(quán)在 ％數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。
第十五條.質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，其質(zhì)量、規(guī)格和工藝符合本合同所作的說明，標(biāo)明商標(biāo)的貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個月。在質(zhì)量保證期內(nèi)，凡因設(shè)計(jì)、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷，賣方應(yīng)自負(fù)費(fèi)用進(jìn)行修理或更換貨物。
第十六條.檢驗(yàn)：
在貨物運(yùn)抵最終目的地后，買方有權(quán)向向貨物檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局。
第十七條. 索賠：
自貨到目的港起天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、安全或衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑前條規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所出具的商品檢驗(yàn)證書，有權(quán)要求更換或索賠。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量和工藝問題而出現(xiàn)的損傷，買方應(yīng)當(dāng)立即以書面形式通知賣方并出具前條規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開列的檢驗(yàn)證書，提出索賠，賣方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。
第十八條. 不可抗力：
�。�1）在貨物制造和裝運(yùn)過程中，由于不可抗力的原因（如戰(zhàn)爭、嚴(yán)重火災(zāi)、水災(zāi)、臺風(fēng)和地震或其他由雙方認(rèn)可的事件）致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，應(yīng)立即通知買方并在事發(fā) 天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。
（2）在此情況下，買賣雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況確定合同是否能夠繼續(xù)履行以及賣方是否仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。
�。�3）不可抗力事故發(fā)生后超過 天而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)解除合同。
第十九條.合同延期和罰款：
除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，應(yīng)當(dāng)提前 通知買方，買方可同意延期交貨，且可以同時相應(yīng)減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數(shù)額不得超過遲交貨物總額的5％。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)解除合同，且有權(quán)要求賣方如期支付上述違約金。
第二十條.合同爭議的解決方式：
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會根據(jù)該會的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在西安進(jìn)行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由仲裁庭決定具體承擔(dān)。
第二十一條.附加條款： （1）法律適用： 本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人時，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》/ 。
�。�2）本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
�。�3）本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準(zhǔn)。
賣方：
買方：